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减速机配件方面的讲解

2023-07-31 17:57:52
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减速机齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式,按设备说明选用润滑油,软齿面、中硬齿面减速机采用:N100~150,硬齿面及行星减速机采用:N220~320。润滑油应定期检查愈换,新安装的减速机一次使用时,在运转10-15天以后,须替换新油。以后应定期(2-3个月)检查油的质量状况,发现不符合要求时应立即愈换,一般至少每半年换油一次.在化验油质量时,若遇到下列情况之一需要及时换润滑油:—润滑油中异物含量超过2%;—润滑油中金属磨料超过0.5%;—润滑油中含水量超过2%;减速机的日常维护保养主要是巡检有无渗油,及时检查箱内液位,润滑情况是否良好,各处螺丝是否结实完好,定期检查设备的温度情况,运行一些时间要用铅丝咬入齿轮的啮合位,以测齿磨损情况。

减速机配件有6大主要附件

1、通气器:

安装在窥视孔盖凸台上,可以避免因机体密封而引起的机体内气压增大,导致润滑油从缝隙及密封处向外渗漏,使密封失灵这一问题。

2、油面指示器:

可随时监测油池中的油面高度,以确定齿轮是否处于正常的润滑状态。

3、放油孔及放油螺塞:

位于机座底部油池低处,能够在换油时将油池中的污油排出,清理油池,规格以M20×1.5为宜,选用材质为工业用革的皮封油圈。

4、吊耳和吊钩:

吊耳用于打开机盖,吊钩用于搬运整个减速器,考虑到起吊用的钢丝直径,吊耳和吊钩的直径都取20mm。

5、窥视孔及窥视孔盖:

受减速机集体内壁间距的限制,窥视孔的大小为长90mm,宽60mm,盖板尺寸为长120mm,宽90mm,盖板周围分布6个M6×16的全螺纹螺栓。

6、定位销:

采用圆锥销,安置在机体纵向两侧的联接凸缘得结合面上,呈非对称布置,能够确定轴承座孔的加工和装配精度。

减速机齿轮防预及排除方法:

1、密封圈压盖采用易拆卸式结构。

2、输入轴轴承处回油孔要适当加大。

3、组装减速机时,在合箱面上涂一层密封胶(如D05硅橡胶密封胶),可防止合箱面处漏油。

4、密封圈采用开口结构。

5、对减速机壳体进行时效处理,可防止壳体变形,避免沿合箱面处漏油。目前有3种时效方法,一是自然失效;二是人工时效;三是振动时效。可根据实际条件进行选择和处理。

6、在减速机底座的合箱面上铸造出或加工出一条环形油槽,且有多个回油孔与环形油槽连通。在减速机工作时,一旦有油渗入合箱面,将会进入环形油槽,再经回油孔流入油箱内,润滑油不会沿合箱面漏到减速机壳体外面。

7、在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。

8、改进透气帽和检查孔盖板。

9、加大输出轴的回油孔,可防止输出轴漏油。

10、减速机油位过高,不仅增加齿轮搅动油的功率损失,润滑油飞溅严重增加漏油机会,而且还导致油温不断升高,特别是夏季,环境温度高,会使油温增加,润滑油粘度下降,降低润滑性能,增加油的流动性和漏失量,直接影响齿轮和轴承的润滑,降低使用寿命。为此,在使用时需要保持正常的油位高度。

减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被灰尘、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。可加大透气孔,使内外均压。

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