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减速机安装和常见发热原因

2023-02-18 09:23:45
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减速机是如何安装完成的?

一、减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。

二、减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。

三、反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。

减速机的运用和维修需要定期进行检查,前期的工作优良程度将决定后期情况的发生多少,从而好地利用减速机,制造出多的经济效益。正确使用润滑油,根据不同的功率,不同的机型选择适当的润滑油。

同时需要经常检查润滑油的油量,并检查机器的密封性等等。减速机、斜齿轮减速机多数属于通用性产品,人们往往把这一类设备定位于中端产品。随着经济环球化步伐的加快,外国等我国的传动设备制造巨头纷纷抢滩我国,以诚相待我国减速机的中技术市场。

在减速机运用过程中,经常遇到减速机运转时发热。形成内部蜗轮蜗杆的快磨损。一旦发现发热严重状况,请立刻中止工作,找出蜗轮蜗杆减速机发热的缘由并停止扫除。由于蜗轮蜗杆减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的系数降落,致使减速机内部件很快磨损。下面为大家介绍下蜗轮蜗杆减速机常见发热原因及其处理方法。

一、油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损。

扫除办法:改换油封,改换密封垫,参加适量光滑油,拧紧油塞,改换油标入力或出力轴不转。

二、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损。

扫除办法:改换或维修,改换轴承,去掉异物并改换光滑油,改换蜗轮或蜗杆蜗轮过度磨损。

三、传动安装固定不良,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,异物侵入。

扫除办法:固定传动安装,改换蜗轮,改换轴承,拧紧螺栓,去掉异物并改换光滑油漏油。

四、超负荷运载,光滑油过少或过多,光滑油不良或不恰当,油封过度摩擦,出力轴与传动安装衔接不当。

扫除办法:调整至恰当负荷或选大机型,依指示参加恰当光滑油,油排出后参加恰当光滑油,在油封处滴数滴光滑油,调整至恰当位置减速机杂音。

五、蜗轮、蜗杆啮合不良,轴承损伤或间隙过大,光滑油缺乏,异物侵入。

排除办法:修整齿接触面,改换轴承,依指示参加适量光滑油,去掉异物并改换光滑油。

六、超负何运转,光滑油不良或不恰当,光滑油缺乏,轴承磨损,运转温渡过高。

扫除办法:调整至恰当负何,改换恰当光滑油,依指示参加恰当光滑油,改换轴承,改进通风环境。

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