RZS电炉减速机安装与调试测试规范

RZS系列减速机作为冶金电炉、高温浇注等场景的核心传动部件，其二层蜗杆蜗轮传动结构（速比范围1：2800-1：4500）与自锁特性（传动速率12%-40%）决定了安装精度需控制在0.05mm级，调试测试需覆盖空载至满载的全工况验证。以下从安装工艺、对中调整、空载调试、负载测试四个维度构建标准化作业流程。

一、安装前准备与基础处理

1.基础强度校核

载荷计算：根据减速机型号（如RZS-431额定输出转矩5000N·m）核算基础承重，要求混凝土基础抗压强度≥C30，预埋地脚螺栓（M24-M36）抗拉强度≥8.8级，锚固≥15倍螺栓直径。

减振措施：在基础与减速机底座间加装橡胶减振垫（邵氏硬度55±5，压缩变形量≤15%），通过有限元分析验证振动传递率≤5%，避免共振引发的齿轮冲击（冲击应力峰值≤350MPa）。

水平度校正：使用激光水平仪（精度±0.02mm/m）检测基础台面水平度，误差需控制在0.1mm/m以内。对倾斜基础需通过可调垫铁（调整范围0-20mm）进行修正，垫铁接触面积≥70%。

2.部件预处理

清洁度控制：用航空汽油清洗输入/输出轴（Ra≤0.8μm）、法兰结合面（Ra≤1.6μm），残留颗粒物≤50μm。对键槽部位进行磁粉探伤（好用度A1等级），无裂纹缺陷。

防腐(以实际报告为主)处理：在非加工面涂覆环氧富锌底漆（干膜厚度≥60μm）+丙烯酸聚氨酯面漆（干膜厚度≥40μm），盐雾试验≥1000h。对螺纹孔涂覆防咬合剂（MoS₂含量15%-20%）。

润滑系统预充：蜗轮副注入L-CKE/P460蜗轮蜗杆油（40℃运动黏度414-506mm²/s），油位需达到油镜中线±5mm。对轴承部位预充2号锂基脂（NLGI2等级），填充量≤轴承空腔2/3。

二、细致对中与安装

1.轴系对中

激光对中法：使用无线传输激光对中仪（测量精度±1μm），在减速机输入轴与电机轴（联轴器端面跳动≤0.02mm）间建立三维坐标系，调整电机使两轴径向偏差≤0.03mm、角度偏差≤0.05mm/100mm。

热膨胀补偿：根据环境温度（T）计算轴向补偿量（ΔL=α×L×ΔT，α=11.7×10⁻⁶/℃），对高温工况（炉温＞800℃）预留0.1-0.2mm轴向间隙，防止热膨胀导致的轴承卡死。

联轴器选型：选用梅花形弹性联轴器（许用补偿量：径向0.15mm，轴向2mm，角向1.5°），膜片组硬度HRC45-50，疲劳寿命≥10⁷次循环。安装时涂抹二硫化钼润滑脂（含量5%-8%）。

2.紧固力矩控制

螺栓分级紧固：按对角线顺序分三次紧固地脚螺栓（M24螺栓初拧力矩280N·m，终拧力矩400N·m），使用声波螺栓伸长量测量仪（精度±0.01mm）验证预紧力，确定残余扭矩≥90%额定值。

防松措施：在螺纹部位涂覆乐泰243螺纹锁固胶（剪切强度≥25N/mm²），对关键部位（如输出轴法兰）加装开口销（直径≥3mm）或双螺母防松，振动测试后扭矩衰减率≤5%。

间隙调整：通过调整垫片组（厚度0.05-1mm）控制蜗轮副侧隙（0.09-0.17mm），使用塞尺检测时需施加5N均匀压力。对Ⅲ型空心输出轴，锥面配合过盈量控制在0.01-0.02mm。

三、空载调试与跑合

1.初始运转测试

手动盘车：安装完成后先用手轮（扭矩≤5N·m）转动输入轴，确认无卡滞现象。测量启动转矩（≤额定转矩的15%），异常时需检查齿轮啮合状态或轴承预紧力。

空载运行：以50r/min启动，逐步升速至额定转速（如RZS-531为1400r/min），连续运行2小时。监测轴承温度（≤75℃）、振动速度（≤4.5mm/s）、噪声（≤75dB(A)）。

油位校验：每30分钟检查油位变化，因油温升高导致的油位下降量应≤初始油位的10%。补充油液时需通过10μm滤油小车，防止杂质进入。

2.跑合程序

分级加载：按25%、50%、75%额定负载各运行1小时，后期满载运行8小时。加载时使用磁粉制动器（制动力矩精度±1%），记录各级载荷下的输入功率、输出转速、温升曲线。

磨合评价：拆检蜗轮副（金相检测齿面硬化层深层≥0.5mm），要求接触斑点沿齿高方向≥50%、沿齿长方向≥60%。对未达标的齿轮需重新跑合或调整中心距。

四、负载测试与验收

1.动态性能测试

速率测定：使用转矩转速传感器（精度±0.1%）测量输入/输出转矩，计算传动速率（应符合型号标称值±3%）。对RZS-631型减速机，满载速率需≥38%。

温升试验：在环境温度40℃下连续运行至热平衡（1小时内温度波动≤2℃），记录箱体表面温度（≤90℃）、润滑油温度（≤100℃）。温度超限时需检查冷却系统或润滑油粘度。

超载试验：施加120%额定负载运行15分钟，监测控制阀启跳压力（设定值≥1.5倍工作压力）、轴向位移（≤0.2mm）、噪声突变点（声压级增幅≤5dB(A)）。

2.验收标准

精度复核：使用齿轮测量中心检测蜗轮齿形误差（fα≤0.02mm）、螺旋线误差（fβ≤0.03mm），对比安装前数据，磨损量应≤0.01mm。

密封性检测：在0.2MPa气压下保压10分钟，压力降≤0.005MPa。对油封部位涂抹荧光检漏剂，确认无渗漏痕迹。

文档归档：生成包含安装记录、调试数据、金相报告、振动频谱的数字化档案，上传至MES系统实现全生命周期追溯。

通过实施该技术规范，RZS减速机安装合格率可提升至%以上，空载到满载的调试周期缩短至24小时内，故障间隔时间（MTBF）延长至30000小时。企业需建立基于工业互联网的智能运维平台，集成振动监测、油液分析、热成像诊断等功能，实现从被动维修到预测性维护的跨越。